Founded in July 2024,As China 中型触媒ユニット Suppliers and Wholesale 中型触媒ユニット Factory,
Longyou Shuochun New Material Technology Co., Ltd. は、三元触媒コンバーターのコーティングと販売を専門とするハイテク企業です。新素材分野に深く取り組んでいます。
同社は常に業界の最前線に目を向け、国内外の競合他社の高度な処方や成熟した技術から積極的に学び、活用しています。綿密な研究と主流の配合の特定を通じて、レアアース、貴金属、非貴金属などの原料の割合を正確に調整し、製造されるコーティング担体が安定した触媒活性と信頼性の高い性能を確実に発揮できるようにします。
同社の製品はさまざまな仕様・機種をカバーしており、その製品・技術は自動車、二輪車、汎用エンジン、建設機械、船舶、発電機、農業機械などの分野に応用されています。
同社は今後も業界の先進的な経験を学び、生産とサービスを最適化し、中国および世界各地でのカーボンピーキングとカーボンニュートラルの目標の実現に貢献していきます。
中型発電機セット用の三元触媒コンバーターは、より高い排気流量とより長い運転時間のために最適化されたシステムです。小型の発電機セットと比較して、中型ユニットには電力、動作時間、信頼性に対する要件が高くなります。したがって、三元触媒コンバータの設計、選択、メンテナンスにも独自の特徴があります。
1. コア設計と技術パラメータの詳細な説明
中型発電機セット用の三元触媒コンバーターは、より高い排気流量とより長い運転時間のために最適化されたシステムです。
（1）
| コンポーネント | 材料とプロセスの詳細 | 機能とデザインの考慮事項 |
| 触媒基材 | 材質：コーディエライトセラミックまたはFe-Cr-Al金属。セル密度: 300 ～ 400 CPSI、背圧と効率の最適なバランスを実現します。寸法: より大きな排気流量に対応するために、より大きな直径と長さ。金属基板は、振動が強い用途や高速点灯が必要な用途に使用されます。セラミック基板の方がコスト効率が優れています。 | 基材の体積はエンジンの排気量に正確に一致する必要があります。 |
| ウォッシュコート（アクティブコーティング） | 貴金属: 合計 2 ～ 8 g/L のプラチナ、ロジウム、パラジウム。ガスまたはガソリンエンジン用に最適化された配合。添加剤: より広い空燃比変動に耐えるための高比率セリア-ジルコニア固溶体 (10 ～ 20%)。 | 酸素貯蔵能力は、中型エンジンの負荷変動時の空燃比の変化を緩衝するために重要です。コーティングは、長時間の高温動作に耐えるために高い熱安定性を備えていなければなりません。 |
| ハウジングと封止 | 材質: 409 または 304 ステンレス鋼、厚さ 2 ～ 4 mm。マット: 均一な保持力と密閉性を実現するために成形された高性能セラミックファイバーマット。強化された溶接とフランジ構造により、より強力な排気パルスとシステム重量に耐えます。 | 信頼性の高いカプセル化は、耐用年数を長くし、基板の移動や損傷を防ぐために不可欠です。 |
| 絶縁と安全性 | 二重層ジャケットハウジングまたはセラミックファイバーラップ。安全のため、表面温度は通常 60°C 未満に制御されます。 | エンジンルームの安全基準を満たし、人員を保護し、近くの機器の過熱を防ぎます。 |
（2）
| パフォーマンス指標 | 中型ユニットの標準範囲 | 説明 |
| ライトオフ温度 | 250℃～300℃ | 小型の発電機セットと同様ですが、熱質量が大きくなると、ウォームアップ時間が若干長くなる場合があります。 |
| 最適な動作ウィンドウ | 400℃～800℃ | 高効率の変換範囲。設計では、一般的な負荷条件下で排気温度がこのゾーンに留まるようにする必要があります。 |
| 最高許容温度 | 950℃～1000℃（短時間） | 潜在的な異常な動作条件に対処するには、小型ユニットよりも高い要件が必要です。 |
| 変換効率 | CO: >92%、HC: >90%、NOₓ: >85% | 最適な動作温度とほぼ理論空燃比の下で測定されるため、規制基準はより厳格になります。 |
| 排気背圧 | < 3.0 – 4.0 kPa (初期) | 出力と燃料消費への影響を避けるために、背圧はエンジンメーカーの制限値未満に保つ必要があります。 |
2. 正確な選択ガイド: 燃料の種類と適用シナリオに基づく
中型の発電機セットは投資コストと運用コストが高くつくため、正確な選択が不可欠です。
（1）燃料の種類による選定（第一原則）
ガス/ガソリン発電機セット:
標準の三元触媒コンバーター (TWC) を使用します。
主な要件: エンジンには、酸素センサーと、空燃比を理論比 (約 14.7:1) 付近の狭いウィンドウ内に維持できる閉ループ電子制御システムが装備されている必要があります。古い機械制御エンジンの場合は、空燃比制御モジュールを追加する必要があります。そうしないと、TWC は正しく動作できません。
ディーゼル発電機セット: 重要な注意事項!
標準の TWC は適していません。ディーゼルエンジンの酸素が豊富な排気と微粒子の特性により、TWC は効果がありません。
正しい後処理構成: ディーゼル酸化触媒 (DOC)、ディーゼル微粒子フィルター (DPF)、SCR システム。これらの技術を組み込んだ統合後処理アセンブリを選択する必要があります。
（2）使用シーンによる選定（耐用年数とトータルコストの決定）
バックアップ電源 (年間稼働時間 < 500 時間):
焦点: 排出基準を満たす高い初期変換効率。
戦略: 極長期の熱耐久性を若干重視せずに、費用対効果の高いセラミック基板触媒を選択することもできます。
プライム/連続電力 (年間稼働時間 > 500 時間、または連続稼働):
焦点: 耐久性、信頼性が高く、メンテナンスの手間がかかりません。
戦略:
熱衝撃や機械的振動に対する耐性を高めるには、金属基板を推奨します。
貴金属の含有量を増やし、高度なウォッシュコート技術により、長時間の稼働中の焼結や被毒に耐えます。
長期にわたる熱疲労や機械的ストレスに対処するために、より厚いハウジングとより堅牢な接続が採用されています。
3. 運用・保守・トラブルシューティング
中型発電機セットの計画外の停止はコストがかかります。したがって、適切な操作とメンテナンスが不可欠です。
（1）運営ガイドライン
燃料品質：超低硫黄ガスまたはガソリンを使用する必要があります。硫黄は触媒コンバーターの主な死因です。
エンジンの状態: エンジンが良好な状態にあることを確認します。オイルの燃焼、点火の失敗、またはインジェクターの故障により、未燃の燃料と炭素の堆積物が触媒に入り込み、不可逆的な閉塞や焼結を引き起こす可能性があります。
低温での動作を避ける: 触媒が低温で動作しないように、長時間の低負荷動作を避けてください。低温での動作は、汚染物質が凝縮して触媒を汚染する可能性があります。
（2）
| 現象 | 考えられる原因 | 解決策と予防策 |
| 大幅なエンジン出力の損失 | 過剰な背圧を引き起こす触媒または下流マフラーの詰まり | U チューブ圧力計またはセンサーを使用して背圧を監視します。定期的に掃除または交換してください。 |
| 排出試験の失敗 | 触媒の被毒または高温焼結による不活性化 | 排ガス分析装置を使用して診断します。予防が重要です。適切な燃料を使用し、エンジンの故障を避けてください。 |
| 触媒ハウジングが赤く光るか、変形している | 触媒内部のアフターバーニングにつながる重大なエンジン故障（失火など） | 緊急シャットダウンを実行してください。根本的なエンジンの故障を修復し、損傷した触媒を交換します。 |
| カタカタという異常な金属音 | 内部基板の破損またはマットの劣化 | 触媒を交換してください。過度のエンジン振動がないか確認し、マウントがしっかりと固定されていることを確認します。 |
（3）推奨点検スケジュール（原動機セットの場合）：
毎日/毎週: 過熱による変色、異音、漏れがないかハウジングを目視検査します。
毎月 (約 500 時間): 取り付けブラケットとフランジの接続がしっかりしていることを確認します。
6 か月ごと (約 3000 時間): 触媒の前後の排気背圧を測定します。
毎年 / 規制の要求に応じて: ポータブル排気分析装置を使用して排出ガス試験を実施し、触媒の性能を評価します。
